jinjinianlai
，chengshizhongduwuranzhuangkuangzaimanyan。youguanbumenfuzerenbiaoshi，chengshikongqizhongduwurandezhuyaowentishiyangchenbijiaotuchu。yizhatucheyangchenwuranweili，fakuanshuehaibugougao
，xiugaigaoguidingdefakuanshueshi500元到3000元
，有的車主根本不在乎，從而使城市環境汙染越來越嚴重。

 

　　罰款數額低渣土司機不怕罰

　　

　　“（修改稿）罰款數額還是不夠高。”來自北京握奇數據係統有限公司的王幼君代表提出，以渣土車揚塵汙染為例
，修改稿規定的罰款數額是500元到3000元。但目前
，渣土車多是“包幹”，有的車主甚至每月專門備有數千元罰款“預備金”。所以有的車主根本不在乎，條款達不到遏製揚塵汙染的效果。

　　

　　“渣土車司機工資大都以運輸趟數計算，多賺錢的方法就是多拉快跑。”濟南市渣土管理處黨總支副書記劉軍稱，這一行業慣性下
，主管部門對違章的處罰力度卻顯得過於“溫和”。

　　

　　“他們不怕罰。我們曾經處罰了一輛亂倒渣土的渣土車，但這輛渣土車接著又傾倒了10車渣土。”劉軍表示，行駛的渣土車不蓋篷布
、撒漏渣土汙損路麵等情況一直存在
，但處罰標準低難對渣土車形成威懾。

　　

　　治理渣土車揚塵要從“源頭”抓起

　　

　　曾在市政市容管委工作的陳宏誌表示，當年多次參與渣土車整治，“很囂張，除非組織公安力量專項打擊
，單靠交警執法都不行。而且這不是北京的個別現象，經濟發達地區普遍存在”。

　　

　　“法規關鍵是如何落實”，陳宏誌說，揚塵汙染條款所麵對的執法難，控煙

、限塑令
、垃圾分類、群租房治理等等，也同樣存在。“這不是單純的執法問題，而是機製問題”。

　　

　　隻有住建局抓好源頭，一切問題就迎刃而解
；如果施工單位不具備施工要求，就不發給施工《許可證》。督促施工單位認真落實“六個一
、四不開工
、四不出門”guifanguanlibiaozhun
，duiweianguidingbanlizhatuchuzhishouxuheshiyonghezhunyunshucheliangdedanwei，buyubanlijiansheshigongshouxu。congqianghuajianzhugongdiguanlirushou，quanmianpaizhachurugongdideyunshucheliang，ru：通過對轄區施工工地上門走訪並告知其相關政策法規以及違法運輸、偷倒渣土的法律後果，要求施工單位合法清運渣土
，以強化事前引導，提高自律意識。

 

本文標簽： 重罰,汙染,需,給,力,渣土,源頭,並肩,戰,